Forum moto 299kmh (flux RSS)
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Forum moto 299kmh
Forum moto : le forum motard dédié aux motards qui n'ont pas leur langue dans leur pot !
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Flux RSS Forum moto 299kmh (flux RSS) :
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mon chopper =D - 04-07-2008
Bonjour a tous!
voila quelques photos de mon chopper et sa description technique.
Vous moquez pas j'ai pas d'argent pour acheter mieux 
Vous en pensez quoi?
(moteur sous licence honda  )
Moteur : MonoCylindre 4 temps
Refroidissement : Air
Cylindrée : 50 cc
Puissance : 3.5 CV à 7500 tr/mn
Couple : 2.2 Nm à 6250 tr/mn
Allumage : CDI
Consomation : 1.6L/100 km
Démarreur : Electrique/kick
Boîte de vitesses : Manuelle
Carburant : Essence Sans Plomb
Vitesse maxi : 50 km/h
Embrayage : Manuel
Transmission : Chaîne
Frein AR : Disque
Frein AV : Disque
Pneus AV : 2,5-17/400-12
Pneus AR : 2,5-17/400-12
Suspensions : AV hydraulique, AR hydraulique
Bon c'est pas terrible mais je l'aime (L)
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Les motards sont comme çà - 04-07-2008
Bravo à la Dumber Team ! Ces gars là méritent leur place dans un prime time de Benny Hill
<div><object width="420" height="336"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x33hcx&related=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x33hcx&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed></object></div>
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messieur dames... - 03-07-2008
Bonjour,
je m'appelle Florian et j'ai 15 ans. Je vis a lyon.
J'ai une 50 chopper (acheté sur ebay mais bon j'ai pas de budget ) (et je vous prie de ne pas me blazer encore plus d'avance merci  )
Je voudrais m'acheter un vrai bol pour aller avec ma moto. (si si avecles climax et tout le tralala  )
Je pense pas que mon bon vieux cromwell (  l'intérieur en liège!! ) fasse l'affaire vis a vis des normes et des hommes en bleu.
C'est pourquoi je me demandais si quelqu'un aurais un casque de ce genre homologué?
Merci a tous!
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boutique equipement - 28-06-2008
bjr a tous, motard depuis tjrs je vient de créer une petite boutique en ligne; un petit detour pour zieuter serais sympa de plus j aimerai avoir vos suggestions pour l'ameliorer merci a tous
lien : http://elminster.zlio.net/
si ca interresse certains ils peuvent comme moi monter leur boutique (voir sur le site)
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purge de frein - 26-06-2008
Bonjour à tous
Je suis un petit nouveau, je suis du 94 et je roule en 750 gsx inazuma que j'ai depuis peu de temps
Je viens de reconditionner mes étrier de freins et le problème arrive
La purge des freins
Impossible de refaire freiner
j'ai tout essayé, purge a droite, purge a gauche, la seringue
Bref, si une âme charitable pourrait venir me filer un coup de main cela serait vraiment très sympa
Bien sûr je paie l'apéro sans souci
@++
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Une moto Aston Martin - 26-06-2008
La célébrissime marque de bagnole anglaise, Aston Martin, pourrait se lancer prochainement dans l'aventure du 2 roues en produisant un modèle, le DBV4, issu parait-il d'une "technologie de F1" (je savais qu'ils étaient présents en endurance, mais pas en F1). 4 cylindres en ligne pour une cylindrée de 1200 cm3. Bon, l'expérience en moto de Lamborghini (ils ont dû vendre 15 modèles) ne semble pas gêner le constructeur anglais plus que çà...A quand des motos fabriquées par Porsche, Ferrari ou Lotus ?
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Stonebridge S&S : Pure merveille - 26-06-2008
Je viens de découvrir, via kneeslider, une pure merveille de bécane, un look à faire pâlir n'importe quel motard un tant soit peu amateur de café racer ! Ses créateurs, Stonebridge et le Ace Cafe London, l'ont élégamment appelée "Miss Dynamite".
La première surprise, c'est que ces amoureux du bon vieux Triton, qu'ils ont littéralement élevé au même rang que Dieu sur terre, ont délaissé le moteur anglais pour y placer un S&S (la marque de moteur fétiche des bikers américains, qui ont littéralement délaissé les moteurs Harley, trop fragiles et trop capricieux). Ce bon vieux v-twin de 1650 cm3 développe 135 bourrins à la roue arrière à 5000 tours/min. Il est placé dans un cadre Norton et accompagné d'une boite 6 rapports. Suspension Olhins, pourquoi se priver du meilleur, hein ?
Mais surtout cette gueule... 
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réunion dédommagée (100€ pour 2h) - 25-06-2008
RECHERCHONS MOTARDS pour une réunion dédommagée
Possesseurs d'une moto achetée neuve depuis 2006 de marque :
- HONDA (Hornet600 / CB1000R / CBF600 / CBF1000S / VFR800 / ST1300 / CB1000XX / BLACKBIRD)
- YAMAHA (FZ-6 / FZ-6 Fazer / FZ-1 / FZ-1 Fazer / FJR1300)
- SUZUKI (GSR600 / GSF650 ou GSF650S / GSF1250 ou GSF1250S / GSX-R1300)
- KAWASAKI (ER6n / Z750 / Z1000 / ZZR1400 / 1400GTR)
- TRIUMPH (Speed Triple / Street Triple)
- DUCATI (Monster / ST4 / Multistrada)
- BMW (R1200GS / R1200R / K1200R / K1200S)
Cette réunion sera sur le thème de la moto, réalisée afin de collecter des informations, et voter expérience à ce sujet
Réunion de 2h
Dédommagée 100€ en chèque bancaire
Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter
Au 01 55 25 64 17
En demandant Armandine Toupillier
Sté MOUVANCE Cabinet d'Etude Marketing
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Road book - 23-06-2008
Pour les rouleurs.
Bien pratique, quoi que le site soit un peu fouilli à mon gout  , voici un lien donnant accès à des road-book, dont certains sont téléchargeables sur des tom-tom (pour les heureux possesseurs de ces petites betes, qui oeuvrent pour la disparition du plaisir de se perdre et de gouter à l'hospitalités des autoctones de nos lieux de vilégiatures et d'errance  ).
http://www.webazar.org/index.php
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Les motos électriques - 22-06-2008
Le prix du carburant à la pompe, l’évolution des consciences quant au problème climatique, les taxes carbone qui s’installent ici et là sont des facteurs qui poussent progressivement vers l'utilisation de véhicules propres et économiques. Pour la voiture, le débat est ouvert depuis pas mal de temps, et le choix n'est pas encore arrêté sur l'utilisation de moteurs hybrides (électrique + carburant), de carburant "propres" (GPL, GNV, Aquazol, éthanol, hydrogène ou encore huiles végétales) ou encore de moteurs entièrement électriques.
Cette dernière option semble la plus intéressante du point de vue écologique, mais elle se heurte aux problèmes de la production et du stockage de l'électricité. Elle ne convient donc que pour de courts trajets et avec une charge utile faible. Ces véhicules sont dépendants de batteries à autonomie limitée (100km) et dont le recyclage pose des problèmes.
Dans le domaine de la moto, les constructeurs ne sont pas en reste pour créer des prototypes de moto électrique. Petit tour d’horizon :
Quantya, une entreprise suisse basée sur les bords du lac Lugano, s’est spécialisée dans la construction de moto cross et trial électriques. A ce jour, un seul modèle de moto électrique est homologué et disponible à la vente, la STRADA 48V. Son moteur délivre une puissance de 8,5 kW pour une autonomie allant de 30 à 180 minutes. Le temps de recharge est annoncé à 90 minutes maximum. Elle est actuellement commercialisée au tarif de 9185 € TTC, évidemment onéreux pour une cylindrée de ce gabarit, d'autant plus que vous ne profiterez pas du bonus écologique, cet avantage fiscal n'étant pas (encore) accordé aux deux roues.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6zTyf7MrEJk&hl=en"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/6zTyf7MrEJk&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>
Vectrix est un autre acteur déjà connu des scootéristes pour ses maxi-scooters électriques. La marque a annoncé travailler sur une sportive baptisée « Superbike ». Cette dernière a été présentée lors du salon de Milan l’année dernière, mais il semble que personne ne l’ait vu rouler à ce jour. Le design semble hyper ambitieux rien que pour une moto "classique", si on ajoute en plus les difficultés technologiques liées aux moteurs électriques, on est en droit de se demander si cette annonce n'est pas un simple coup marketing.
Du côté américain, c’est Zero Motorcycles qui a lancé les hostilités en lançant sa Zero X, dont les caractéristiques semblent similaires aux modèles de la marque Quantya, pour un prix sensiblement inférieur. Le constructeur annonce d’ailleurs un chiffre intéressant : le coût de la recharge d’une batterie de moto électrique serait inférieur à 0,1$ par mile parcouru. Converti en euro et en kilomètres, le cout de l’énergie pour ce véhicule est inférieur à 4 euros pour 100 kilomètres.
Les japonais évidemment se sont lancés dans l’aventure, mais pas avec les constructeurs habituels. Ainsi, le premier prototype de moto électrique japonaise a été créé par la marque Axle, et baptisé EV-X7. A voir le look de la machine, les dessinateurs ont du passer leurs jeunes années à regarder Akira. La machine possède un moteur de 25kW combinant un électro-aimant et un aimant permanent, lui conférant une autonomie de 180 kilomètres.
Enfin, si vous avez le goût de la mécanique et que les schémas électriques ne vous gênent pas plus que çà, pourquoi ne pas créer votre propre moto électrique en 5 étapes avec les instructables ? 70 volts et 120 km/h en vitesse de pointe
On le voit bien, les quelques "motos" qui sortent peuvent tout au plus aiguiser notre curiosité. La plupart des motards auront du mal à se contenter de ces machines, pas franchement affriolantes pour se faire plaisir. Alors, avec un litre d'essence à 1,50 euros, des taxes qui pendent comme des épées de Damoclès au dessus de nos casques, et nos consciences qui nous travaillent chaque jour un peu plus vis à vis du réchauffement climatique, comment nous, motards, allons vivre les 15 prochaines années ?
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Bonus-malus ecologique pour les motos ? - 22-06-2008
Salut,
personne ne communique vraiment sur le sujet, je m'demandais simplement si le principe du bonus-malus fonctionnait aussi pour les motos neuves ? j'en ai entendu parler nulle part...
Pour les bagnoles, la norme pour obtenir le bonus doit être inférieure à 130 gr CO²/km. Le malus concerne les véhicules qui émettent plus de 160 gr CO²/km...alors je regarde la notice technique de mon 600 CBR de 2002, juste comme çà, histoire d'être un peu citoyenne, et je trouve aucune information sur les emissions polluantes de ma moto !!
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Comparatifs et tests des casques moto - 22-06-2008
Le gouvernement anglais a des idées plus concises et plus pragmatiques que le notre sur la manière de sauver les vies des motards : certes, la répression existe, moins omniprésente qu'en France cependant. Et puis surtout, on met en avant la prévention du risque, par tout une batterie de moyens destinés à sensibilier les motards sur leur sécurité. Ainsi cette video moto alertant les motards roulant sans équipement sur leur machine. Et puis, plus recemment, cette grande enquête sur la qualité des casques moto, dont voici les résultats :
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" valign="top">
<tr>
<td><strong>Constructeur</strong></td>
<td><strong>Modele</strong></td>
<td><strong>Type</strong></td>
<td><strong>Note</strong></td>
<td><strong>Taille</strong></td>
<td><strong>Prix</strong></td>
<td id="___h2" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>AGV</td>
<td>Airtech</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h2" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>AGV</td>
<td>K Series</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h3" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>AGV</td>
<td>S-4</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 5 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/5.jpg" /></td>
<td>XXS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h4" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>AGV</td>
<td>Ti Tech</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XXS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h52" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Airoh</td>
<td>Leox</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£99</td>
<td id="___h1" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Airoh</td>
<td>Speed Fire</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h5" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Arai</td>
<td>RX-7</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h9" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Arai</td>
<td>Condor</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 2 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/2.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h10" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Arai</td>
<td>GP5x</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 5 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/5.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h11" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Arai</td>
<td>Viper GT</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h12" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Arai</td>
<td>Astro</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h65" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Arashi</td>
<td>Viper</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h13" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Bell</td>
<td>M1</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 5 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/5.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h14" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Box</td>
<td>BX4</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 2 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/2.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h15" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Box</td>
<td>BX2</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h16" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>HJC</td>
<td>HQ-1</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 5 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/5.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£249</td>
<td id="___h18" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>HJC</td>
<td>CS-12</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 2 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/2.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>£69</td>
<td id="___h19" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>HJC</td>
<td>FG-14</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h20" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>HJC</td>
<td>CL-ST</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£109</td>
<td id="___h71" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>HJC</td>
<td>FS-10</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>£169</td>
<td id="___h72" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>HJC</td>
<td>FG-15</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£139</td>
<td id="___h89" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>HJC</td>
<td>IS-16</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 2 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/2.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>£119</td>
<td id="___h90" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>KBC</td>
<td>VR2R</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 2 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/2.jpg" /></td>
<td>XXS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h53" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>KBC</td>
<td>VR1-X</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XXS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h66" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Lazer</td>
<td>Fibre Pro</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h26" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Lazer</td>
<td>LZ6</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 5 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/5.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h27" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Lazer</td>
<td>Tornado</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 2 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/2.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h25" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Lazer</td>
<td>Fibre D1</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h91" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Nitro</td>
<td>N810VX</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h28" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Nitro</td>
<td>N820VX</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h29" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Nitro</td>
<td>N330VX</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 2 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/2.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h30" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Nitro</td>
<td>N755VX</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h31" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Nitro</td>
<td>N1430VX</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h32" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Nolan</td>
<td>N62</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h75" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Premier</td>
<td>Monza</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h34" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Roof</td>
<td>RO10 Diversion</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h8" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>RST</td>
<td>Racevent</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h35" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>RST</td>
<td>Cobra Vent</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h77" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Scorpion</td>
<td>EXO-700</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h78" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Shark</td>
<td>RSR2</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 5 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/5.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£319</td>
<td id="___h39" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Shark</td>
<td>S500</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>£114</td>
<td id="___h40" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Shark</td>
<td>RSF 2i</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£159</td>
<td id="___h41" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Shark</td>
<td>RSI</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£199</td>
<td id="___h79" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Shark</td>
<td>S800</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£149</td>
<td id="___h80" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Shoei</td>
<td>Raid II</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£250</td>
<td id="___h42" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Shoei</td>
<td>XR-1000</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£330</td>
<td id="___h43" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Shoei</td>
<td>X-Spirit</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XL</td>
<td>£480</td>
<td id="___h44" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Suomy</td>
<td>Extreme</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h45" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Suomy</td>
<td>Gunwind</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h46" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Suomy</td>
<td>Spec 1R</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h47" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Takachi</td>
<td>TK-30</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 2 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/2.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h48" align="center"> </td>
</tr>
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<td>Urban</td>
<td>N20</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h49" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Vemar</td>
<td>VSREV</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 2 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/2.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h50" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>Vemar</td>
<td>TAI2K</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 3 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/3.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
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</tr>
<tr>
<td>X-Lite</td>
<td>X601</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>XS-XXL</td>
<td>NA</td>
<td id="___h33" align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>X-Lite</td>
<td>X602</td>
<td>Integral</td>
<td><img alt="rating - 4 stars" src="http://dft-1-sharp.eduserv.org.uk/resources/images/4.jpg" /></td>
<td>S-XL</td>
<td>NA</td>
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</tr>
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MV Agusta F4 24 carats - 21-06-2008
MV Agusta, dont on dit qu'il pourrait être racheté prochainement par Harley Davidson, a présenté lors d'une exposition italienne dédiée au luxe, sa MV Agusta F4 recouverte d'une pellicule d'or 24 carats !!
La surface globale représente tout de même 5 m2...le prix global n'est pas donné, mais le prix initial de la moto auquel s'ajoute le précieux métal laisse deviner que cette bécane finira à coup sûr au Koweit ou dans un pays arabe exportateur de pétrole, entre les mains d'un cheik richissime...Bon, en même temps, on s'en fout un peu, vu que si j'ai une bécane comme çà, c'est pour la fondre dans un fourneau et récupérer le métal jaune...hein ? Quel intérêt sinon ? 
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BON PLAN ! Batteries pas chères ! - 19-06-2008
Un site sympa où les pieces moto sont pas chères comme la batterie moto par exemple : -http://www.motoligne.com
Par exemple : batterie moto 600 bandit 95 à 04 : 27.95 € ! (garantie un an)
Un bon plan que je voulais vous faire partager. 
@+
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A mon tour.... - 19-06-2008
... et bien je me présente, je ne m'appelle pas Henri comme pourrait le prétendre la chanson , mais je réponds au délicat surnom de Ninitriple, j'ai 38 ans et suis l'heureuse (et oui suis une nana ) propriétaire d'une Speed Triple.
Rapide tour d'horizon: Je suis de région parisienne (78 - secteur Saint Germain en Laye pour ceux qui connaissent le coin), et après 8 ans de Japonnaises diverses et variées, en quete de sensations différentes, j'ai opté pour une trois pattes typée So British, un speed de 2000 , puis un de 2005, vite revendu, pour revenir à ma vieille dame en noir, dont les petites immperfections savent rendre une machine si attachante.
Après de nombreuses années de roulage en tous genres (depuis 92 pour tout vous dire), deux maternités m'ont temporairement obligée à rendre un peu le guidon  sans arreter pour autant, ce qui m'a fait passer de 35000 kms par ans à 10000 environs, mais le plaisir reste intact  . Maintenant que les petits deveinnent grands, bha oui forcément, ma belle noire fait davantage ronronner son horloge à trois pattes et écume joyeusement les petites routes de France et de Navarre.
Voilà, je ne m'étends pas plus car je deviens vite bavarde, comme toutes les nanas, et continue d'explorer ce forum.
Au plaisir d'échanger quelques posts avec vous 
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Motard du 35 pour rencontres. - 16-06-2008
Bonjour amis motards,
Voila je poste ce message car j'aimerais que s'organisent dans le 35 des rendez-vous pour partager notre passion pour la moto. Si vous voulez organiser des rencontres dans le département n'hésitez pas...
De mon côté je ne pratique pas la moto mais j'en suis passionné. Je n'ai que 17 ans donc pas le permis en poche mais je fais beaucoup de photos et de videos. De plus j'ai déjà un site internet (rien à voir avec la moto) et je me propose de monter un petit groupe de Stunt ou de diverses pratiques de moto pour faire des motages et les mettre en lignes.
Je sais pas si ce désir que j'ai est réalisable. 
J'attend donc vos réponses. 
Bonne soirée.
Thomas.
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Vie de merde ! - 13-06-2008
Ce matin, j'arrive à la station essence, déjà énervé rien qu'en voyant le prix du litre. En arrivant devant la pompe, juste au moment où je freine, mes yeux manquent de sortir de leur orbite en apercevant la grosse flaque d'essence qui trône royalement par terre ! Evidemment, la roue avant se barre en couille et je m'écroule comme une merde dans la flaque, sous le rire contenu des clients de la station.
Heureusement la bécane n'a rien, j'ai pu anticiper un peu la chute (à 2 à l'heure), en mettant le pied par terre et en soulageant un peu la bécane avant qu'elle ne touche le sol.
Il est temps de la remettre sur patte ! vous avez déjà essayé de remettre une bécane debout alors que vos 2 pieds baignent dans l'essence (du diesel en plus, je crois) ? Pas simple, çà glisse vraiment et c'est la chiasse pour tenir sur mes jambes tout en tirant sur la bécane ! Ca loupe pas, je dérape et me tôle une deuxième fois la gueule, le cul par terre dans la merde...Le plus grave, je pète un rétro et raye (légèrement) le réservoir ! Un mec qui attend derrière se décide enfin à venir m'aider, et nous remettons la bécane sur ses pattes.
Je suis vraiment furax et je décide d'aller dire 2 mots au tôlier, qui devrait entretenir un peu mieux sa station ! Et là, je tombe sur une adorable jeune fille (25 ans, brune, visage d'ange) qui a vu toute la scène derrière son hublot. Elle est vraiment désolée (çà se voit, çà à l'air sincère), me dit qu'elle fait de son mieux pour entretenir la station, que son patron reste derrière son bureau toute la journée sans rien foutre et qu'elle est toute seule pratiquement à s'occuper de tout etc, etc...Devant tant d'innocence, je décide de fermer ma gueule, et je me promets qu'à l'avenir je choisirai des stations avec des gros nases derrière la caisse !
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Assurance moto low cost - 13-06-2008
Assurbike, tout frais émoulu dans le monde de l'assurance moto (ils viennent juste d'arriver sur le marché), propose soi-disant des tarifs low-cost, inférieurs jusqu'à 20% par rapport à votre assurance traditionnelle.
Déjà sceptique sur le principe (pour moi, 20% de réduction sur mon assurance signifie 20% de remboursement en moins en cas de pelle), j'ai décidé malgré tout de remplir le formulaire pour comparer les tarifs : Bingo, avec Assurbike, assureur low cost mondialement réputé que je ne sais même pas d'où ils viennent ni où ils habitent, je paye...54 € de plus par an que mon assurance traditionnelle que je trouve à 2 rue de chez moi!!!
Va falloir qu'ils s'accrochent chez Assurbike !
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Les mandataires moto - 12-06-2008
Salut,
suite au post de Marc concernant les mandataires moto, je me suis dit que ce serait pas mal d'avoir un petit retour d'expérience sur ce qui se pratique chez ces sociétés là.
Pour ceux qui ne savent pas, un mandataire est une société qui va négocier à l'achat, et pour votre compte, une moto (généralement dans un pays étranger). Les remises sur les prix français peuvent varier entre 2% et 25%. Bien evidemment, le mandataire moto prendra une commission sur la transaction. Intéressant en théorie, sauf que ce type d'achat amène son lot de particularités qui peuvent très vite se transformer en gros problèmes :
- les délais de livraison
- la garantie constructeur
- les formalités administratives
- les arnaques en tout genre que peut engendrer le principe du mandat.
A ce jour, j'ai fait un petit recensement des mandataires moto présents sur le web :
Motobooker
Imeq
Moto Import
Vartech 7
AktivMotors
Il en manque sans doute, merci d'ajouter ceux que vous connaissez, et le cas échéant de donner votre opinion, çà servira à tout le monde 
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Frein arriere qui bloque - 11-06-2008
Bonjour
Voila je vous explique il y a un mois mon frein arrière s'est littéralement bloqué. Un matin je me suit levé , impossible de la bougé ........
Mon mecano ma dit que c'etait les pistons et m'a changé le tout , mais la un mois apres, il rebloque. Apres avec roulle 15 mn leé frein arriere etait bloqué mais heureusement la au bout d'une 1/2 heure il se sont debloqué tous seul ( se qui arrive de temps en temps avant que je change le frein)
Je ne comprend plus rien . Est-ce que c'est une malformation du nouveau frein ? Est ce que le probleme est ailleurs ?.
Je precise que je n'utilise quasiment pas mon frein arriere
Merci
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Paire d'étrier Brembo MotoGP à vendre - 11-06-2008
Tiens, pour ceux que çà intéresse, j'ai trouvé une paire d'étrier Brembo réservé aux MotoGP à vendre, à 4200 euros. Ils pèsent la moitié du poids habituel et ils sont compatibles avec toutes les japonaises, excepté la R1 modèle 2007. Inutile de dire que c'est plutôt (trop) efficace, pour nous, pauvres français limités à 130 kmh !
Et c'est par là si vous les voulez :
Brembo MotoGP
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